公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
火車鶴管分為大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動機械裝置和機車牽引裝置。
卸油時，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內空氣，將油品吸上鶴管、流入匯油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內油品輸送至油儲罐，完成卸車作業。

AL1412頂部密閉裝車鶴管（軟硬管） AL1412頂部密閉裝車鶴管（雙硬管）
技術參數：
1、使用范圍：罐車頂部雙管密閉裝車，上為氣相管（可為部分軟管），下為液相管
2、適用介質：有揮發性的、有毒性的介質
3、公稱直徑：DN50、DN80
4、 材質： 碳鋼、不銹鋼、碳鋼襯四氟等
使用場合：罐車頂部密閉裝車作業
適用介質：易揮發、有毒性的化工介質
設計壓力：按要求
管道材質：碳鋼/不銹鋼/鋁

火車鶴管的材質是根據不同的輸送介質而選擇不同的材質，一般常用的鶴管材質分為：碳鋼，不銹鋼，16Mn等

下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質輸送，適用于目前的油庫自動化底部發油系統，它能實現快速對接，增加安全性，提高裝車效率；同時在油氣類介質裝卸時使用，能減少斷開時液體的跑損，適用于多倉同時裝車。鶴管前端利用快速接頭或者干式閥與罐車對接，使現場工作人員操作設備程序簡單，避免在操作頂部裝車鶴管時需要上棧橋和罐車進行高空作業。
下裝鶴管適用于成品油、化工介質等裝車，有旋轉接臂、軟管及進口干式脫離接頭（干式閥）等組成。
下裝鶴管采用進口干式閥，操作輕松，密封性能優良，工作范圍滿足API的包絡范圍要求，可與定量裝車控制系統及油氣回收系統配套，完成裝車過程的自動及達到環保的目的。
連云港深達石化裝備有限公司，于2009年成立，是從事定量裝車系統、船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動梯、鋼構平臺等全系列流體裝卸設備的設計、制造、銷售以及服務的供應商。
http://m.wzioq15.cn